Велосипедные партизаны
Иллюстрации по материалам Urban Repair Squad
Эти велодорожки появились на улицах не потому, что муниципальные власти отвели под них место, издали соответствующее распоряжение и нанесли разметку. Не дожидаясь этого — а нам ли не знать, что иногда ждать подобного попросту бесполезно?! — участники движения уличных активистов Urban Repair Squad сами изготовили трафареты, купили краску и принялись за партизанскую деятельность на асфальте улиц. Чтобы в очередной раз напомнить: велосипед — это городской транспорт будущего, а ездящие на нём люди — полноправные участники движения.
Что до машин, то создатели несанкционированных велодорожек их попросту ненавидят, считают злом и откровенно говорят о том, что стремятся выжить автомобили с улиц. Свою деятельность вандализмом эти люди ни в коей мере не считают, а смотрят на это так: город, в котором недостаточен объём велопространства — не в норме. Таким образом, они просто-напросто исправляют ситуацию и восполняют недочёты. А также призывают других следовать их примеру — на сайте URS выложено pdf-руководство по самостоятельному улучшению урбанистического пространства.
При всей идеологической бескомпромиссности, энтузиасты ведут свою общественную работу не без творческого подхода — велосипеды рисуются самых разных видов и расцветок. Кроме того, Urban Repair Squad и их последователи (движение стремительно распространяется по разным городам и странам) делают многое другое. Заменяют запрещающие велодвижение знаки на разрешающие. Снимают и показывают тематические видео (фильм за их авторством будет показан на предстоящем Bicycle Film Festival 2009). Создают уличные велоинсталляции — вроде прислонённого к столбу белого велосипеда-призрака или примостившихся к эмблеме Торонто пиктографичных пешехода и велосипедиста. Стараются обращать на себя внимание властей и вообще всеми силами несут в массы идею о двухколёсной свободе.
Что и говорить: при взгляде на то, сколь мучительно существование беззащитного велосипедиста в мегаполисе — с его плотным движением, пробками и полнейшим пренебрежением со стороны автомобилистов — хочется что-то сделать, чтобы изменить эту несправедливую ситуацию. Поэтому совсем не удивительно, что к мысли о самостоятельном нанесении специальной разметки на проезжую часть пришли — подчас даже не сговариваясь — разные люди в разных городах: Лондоне, Париже, Риге, Нью-Йорке, Сан-Паулу… Список немал. Российских городов, впрочем, в нём пока нет.
Я не удивлюсь, если за самостоятельное нанесение дорожной разметки в России полагается
отрубание рукадминистративная ответственность. Впрочем, возможно, до такой дерзости создатели законодательных актов не додумались и пока что можно делать совершенно свободно.Скорее всего, «у них» тоже запрещено. Но велосипедиста-с-краской сначала же догнать и поймать надо :)
У нас всё сложнее. Это там у властей можно чего-то требовать, у нас же только выпрашивать.
Такими акциями мы только вызовем у городских властей негативное мнение о велосипедистах и велодвижении вцелом.
Я думаю, что подход правильный. Так и нужно бороться за свои права, без изменения текущего положения дел прогресс невозможен. Власти могут быть и недовольны, ну и что?